正如吉利睿蓝汽车副总裁、吉利睿蓝销售公司总经理蔡建军所说，疫情三年大家都憋坏了，所以此次上海车展，不管是消费者还是汽车厂商都十分重视。上海车展作为国际车展，成为了广大汽车品牌向全球市场传递信息的主赛道，他们都卯足了劲的想把自己的新产品、新技术，包括对于行业发展的思考通通展现出来。仅仅成立一年的吉利睿蓝汽车也不例外，此次车展，吉利睿蓝带来了双子星吉利睿蓝7与吉利睿蓝9，拥抱汽车行业新时代，诠释了当下消费群体的思维方式与生活态度。

纵观如今的新能源市场，竞争十分激烈，尤其是在一些企业“不讲武德”的价格战之下，带来了困难重重的局面。一个企业如果想要破局，不仅需要紧跟时势，乘上时代发展的大船，还要通过自身树立与众不同的形象，展现出代表企业风貌的创新价值观。

吉利睿蓝形成差异化，开启创新局面

而吉利睿蓝则是践行了两个准则，一是大胆创新，二是顺势而为。吉利睿蓝的创新主要体现在梳理出一条差异化竞争的道路——充换一体。吉利睿蓝从始至终都秉承技术创新、产品创新，坚持把企业的重心，放在产品研发和技术创新上。

比如吉利睿蓝7就是用差异化的产品来满足核心消费者的需求和提升细分市场份额的代表。正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发在发布会当中说道，“一台新能源车，首先要做到的就是好开”，而好开，则只是吉利睿蓝7的亮点之一。

吉利睿蓝7底蕴足，优势明显

吉利睿蓝7基于全新GBRC水晶架构打造，此次亮相的新车采用了后驱的驱动形式。其中GBRC水晶架构是以底盘整体换电为基础打造的纯电架构，可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，同时能够实现多种驱动形式。

从外观来看，吉利睿蓝7采用了全新天地湖设计语言，运用多种元素设计配合，表达品牌与当下的年轻人乘风破浪、披荆斩棘的精神。

进入车内，可以看到吉利睿蓝7的内饰采用了全新呼吸自然美学设计理念，超纤麂皮的材质，在保证乘坐舒适感的同时还增强了车内的档次。其配备的双色方向盘、精致怀挡、隐藏式出风口等设计，更是将经典复古与时兴元素巧妙结合。在这个被各种大屏幕‘光污染’的时代，吉利睿蓝7在保证车内科技感的同时，保留了对机械艺术美感的追求，展现出了与众不同的设计。

在智能安全方面，吉利睿蓝7配备了激光雷达、超声波雷达、4D毫米波雷达，可以带来360°感知能力，充分确保安全。在芯片方面还首次配备了吉利自研的双旗舰7纳米的龙鹰1号芯片，它的算力远超高通骁龙8155芯片。根据官方资料显示，吉利睿蓝7拥有5.4m的最小转弯半径，在通过狭窄路面或是道路掉头时会更显从容。至于动力部分，吉利睿蓝7搭载了180kW后置电机，峰值扭矩385N·m，未来新车或许还将配备不同容量胶囊电池，CLTC综合续航里程预计将达到550~750公里，并同样支持换电功能。此外，在购买模式层面，吉利睿蓝也开始迎合现代年轻用户更个性更前卫的消费需求，提供更多元的产品购买模式，降低了用户的首购压力，更轻松更便捷。

写在最后

随着时代发展，新能源领域成为汽车厂商竞争的新赛道。与传统燃油车不同，想要取得新能源赛道的胜利需要比创新和速度。而吉利睿蓝则是从根源出发，通过满足不同场景不同消费者需求的优势，赢得了消费群体的关注，未来会有怎样的表现，值得大家期待。

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