要说这几年来，吉利汽车公司最为辉煌的一段时间，就是吉利并购了沃尔沃这个北欧著名汽车公司，并成为了沃尔沃集团的控股公司。吉利买下了沃尔沃，沃尔沃也开始自主研发汽车，与吉利汽车公司合作，用来制造沃尔沃的汽车。这几年，吉利集团与沃尔沃合作，组建了领克汽车，这是一家独大的汽车品牌，可以说，沃尔沃与吉利，是“融为一体”的。

沃尔沃称，它与其母公司吉利集团签署了一项交易，以购买吉利集团旗下两家合资企业的股权。沃尔沃发表了一项声明，称这项交易是为了使沃尔沃在中国的所有工厂和销售部门全部所有权。但更多的业内人士认为，沃尔沃的这一举动，是对整个市场进行的一次调整。

还有一部分并不了解吉利与沃尔沃之间的联系的网民们，也开始怀疑，如果沃尔沃收购了吉利的股份，那么吉利汽车会不会被淘汰？其实这种想法是不对的，吉利刚刚从与沃尔沃合作的合资公司中撤出，不过沃尔沃还是属于吉利汽车公司，即吉利汽车控股沃尔沃公司。

以上所述的说明是否仍然令人费解？最重要的是，吉利和沃尔沃之间的“乱”，这是华夏唯一的合资公司，让我们来给大家讲解一下！首先，我们要明白，当年吉利买下沃尔沃，就等于是沃尔沃的第一大控股，吉利可以“分钱”沃尔沃在世界上的盈利，同时，沃尔沃的一些决定，也会受到他们的控制。不过沃尔沃毕竟只是一辆国外的汽车公司，吉利公司也没有把它“买回”，沃尔沃只能遵守合资企业的规定。

吉利与沃尔沃的合资企业，大庆沃尔沃，这名字怎么这么奇怪呢？其实这也是吉利的一招好棋，吉利为了低调，没有用吉利沃尔沃这个名字，而沃尔沃的品牌，也被冠以“沃尔沃亚太”的名字。大庆沃尔沃的股份也与此前的其它合资企业相同，由中国的沃尔沃公司和吉利公司分别持有50%股份。

在公开了合资公司的股份后，外资和自主品牌的份额将不会被限制在50%。就拿华晨宝马来说，宝马和华晨，分别是华晨25%、宝马75%、宝马控股。大众安徽的股份，分别为：通用75%和25%的江淮。如此一来，沃尔沃与吉利大众沃尔沃的股份将会发生变化。

那或许会有人会提出，如果以上两个公司都是75%,25%，为何吉利会舍得将这些股份全部让给其他企业呢？难道不打算像其它的国产汽车品牌那样，靠着合资车赚钱？但事实并非如此，吉利将手中的股份转让给了沃尔沃，那么沃尔沃就会变成一个独立的豪华汽车，在国际上，他们对这家汽车公司的期望很高，如果将所有的股份都给了他们，那么他们就可以随意的出售自己的股票了。吉利汽车获得的利润，远远超过了沃尔沃公司百分之五十、百分之二十五的股份，因为即使沃尔沃收购了吉利，沃尔沃也会成为吉利的股东，而沃尔沃，则是最大的受益者。吉利虽然放弃了与沃尔沃的合作，但依然拥有沃尔沃的控制权！

但现在，随着华夏市场的放开，那些在华夏建立了合资企业，特别是那些卖的好的豪车，他们的股份，会越来越少，这会让那些“躺着分钱”的国产汽车，受到更大的冲击。不过吉利的股份，却被沃尔沃收购了，这是一个很好的决定，沃尔沃的价值，会更高，而吉利，则可以通过控股，获得更多的利润。

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